液壓制動(dòng)器是制動(dòng)器的一種，它主要是依靠液壓進(jìn)行制動(dòng)，在使用中具有非常重要的作用。那么制動(dòng)器是如何起作用的呢，下面跟著小編一起來(lái)了解下吧?！　≈苿?dòng)器就是人們口中常常說(shuō)的剎車，它的功能可以使正在運(yùn)行中的機(jī)械零件迅速停止以及減緩速度的機(jī)械零件。有些制動(dòng)器還裝有制動(dòng)件間隙的自動(dòng)調(diào)整裝置。為了減小制動(dòng)力矩和結(jié)構(gòu)寸，制動(dòng)器通常裝在設(shè)備的高速軸上，但對(duì)安全性要求較高的大型設(shè)備則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。有的制動(dòng)器已經(jīng)具有十分的規(guī)?；?，并已經(jīng)為各大多數(shù)廠家研究使用?！　≈苿?dòng)器為電磁脫離突然停電時(shí)彈簧施壓的摩擦片式制動(dòng)器。它能與電動(dòng)配套成一種新型的制動(dòng)電機(jī)，也能用于機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)快速停車和準(zhǔn)確定位，能用在斷電時(shí)安全制動(dòng)等場(chǎng)合。這種制動(dòng)器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、適應(yīng)性廣、噪音低、制動(dòng)可靠等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械的傳動(dòng)裝置中，它是工業(yè)現(xiàn)代化中的一種理想執(zhí)行元件。制動(dòng)器自身所具備的特點(diǎn)已經(jīng)廣泛為人使用。　　制動(dòng)器由磁軛、勵(lì)磁線圈、彈簧、制動(dòng)盤、銜鐵、花鍵套、安裝鏍釘?shù)冉M成，制動(dòng)器安裝在設(shè)備的法蘭盤（或電動(dòng)機(jī)）的后端伸；傳動(dòng)軸與花鍵套與制動(dòng)盤聯(lián)結(jié)?！　≈苿?dòng)器的勵(lì)磁線圈接通額定電壓（DC）時(shí)，電磁力吸合銜鐵，使銜鐵與制動(dòng)盤脫離（釋放），這時(shí)傳動(dòng)軸帶著制動(dòng)盤正常運(yùn)轉(zhuǎn)或啟動(dòng)，當(dāng)傳動(dòng)系統(tǒng)分離或斷電時(shí)，制動(dòng)器也同時(shí)斷電，此時(shí)彈簧施壓于銜鐵，迫使制動(dòng)盤與銜鐵及法蘭盤之間產(chǎn)生摩擦力矩，使傳動(dòng)軸快速停轉(zhuǎn)。在制動(dòng)器散熱環(huán)境較差，傳動(dòng)軸又是長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作時(shí)，如果條件允許，則可在制動(dòng)器工作后，保持電壓轉(zhuǎn)換為70%-80%的額定電壓，以減少發(fā)熱。

發(fā)布時(shí)間：2021-09-10

　　電力液壓制動(dòng)器是一種依靠電力進(jìn)行液壓制動(dòng)的系統(tǒng)，工作時(shí)需要根據(jù)工作的要求將其進(jìn)行調(diào)整，這主要是通過(guò)調(diào)節(jié)上方的推拉桿螺母，一般間隙為0.7毫米。　　其實(shí)，電力液壓塊式制動(dòng)器的調(diào)整，主要有四方面的內(nèi)容，分別是瓦塊退距的調(diào)整、瓦塊退距均等的調(diào)整、制動(dòng)力矩的調(diào)整、制動(dòng)襯墊磨損自動(dòng)補(bǔ)償裝置的調(diào)整，這是使用前的工作，可以有效的提高測(cè)量準(zhǔn)確性和工作效率?！　‰娏σ簤簤K式制動(dòng)器的調(diào)整：　　1、瓦塊退距的調(diào)整　　調(diào)節(jié)瓦塊退距，事實(shí)上也是調(diào)節(jié)推動(dòng)器的行程。在如圖1所示的制動(dòng)器中，擰松防松螺母11，順時(shí)針擰緊制動(dòng)拉桿10則增大推動(dòng)器補(bǔ)償行程，反之則減少推動(dòng)器補(bǔ)償行程。把補(bǔ)償行程hc調(diào)節(jié)至規(guī)定值即可。若推動(dòng)器補(bǔ)償行程調(diào)得太大，就需要擰出補(bǔ)償緊定螺栓7，取出補(bǔ)償套，此時(shí)撥銷不受三角板的阻礙，可以逆時(shí)針自由轉(zhuǎn)動(dòng)。這時(shí)就可以再逆時(shí)針擰松制動(dòng)拉桿，后復(fù)原，重新調(diào)整補(bǔ)償行程和自動(dòng)補(bǔ)償裝置?！　?、瓦塊退距均等的調(diào)整　　瓦塊退距均等裝置一般不需要進(jìn)行調(diào)整，只是在初次或者重新安裝后才需要調(diào)整。方法是，手動(dòng)或者電動(dòng)打開(kāi)制動(dòng)器，觀察左右的瓦塊退距。如果右邊的瓦塊退距大于左邊的瓦塊退距，就擰松左側(cè)的緊定螺母，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓(或者擰松右側(cè)的緊定螺母，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓)，觀察左右瓦塊退距的變化。若不等，則繼續(xù)，直到相等為止。均等杠桿應(yīng)該處于大致水平狀態(tài)，否則，需要移動(dòng)制動(dòng)器底座的位置，使制動(dòng)器中心線與制動(dòng)輪中心線大致重合?！　?、制動(dòng)力矩的調(diào)整　　制動(dòng)力矩的調(diào)整很簡(jiǎn)單，只需調(diào)整力矩螺母。一般地，用扳手順時(shí)針擰力矩調(diào)節(jié)螺母彈簧長(zhǎng)度變短，制動(dòng)力矩增大，反之亦然。彈簧長(zhǎng)度不可超過(guò)力矩標(biāo)尺上的上、下示線，否則，很可能會(huì)損壞彈簧，致使制動(dòng)器工作失靈，甚至造成安全事故!　　4、制動(dòng)襯墊磨損自動(dòng)補(bǔ)償裝置的調(diào)整　　(1)把補(bǔ)償裝置撥銷往下壓到底部(與補(bǔ)償套內(nèi)圈的下表面接觸)?！　?2)擰松緊定螺栓，直至其下端面處在補(bǔ)償套的內(nèi)圈之外?！　?3)手動(dòng)或者自動(dòng)抬起推動(dòng)器推桿，此時(shí)撥銷被帶起。然后手動(dòng)釋放或者給推動(dòng)器斷電，使推桿在制動(dòng)彈簧下的作用下復(fù)位，此時(shí)撥銷的位置會(huì)被往下壓一點(diǎn)?！　?4)往下擰緊定螺栓，直至其下端面與撥銷基本接觸為止，緊固緊定螺母。

發(fā)布時(shí)間：2021-09-10

　　盤式制動(dòng)器是制動(dòng)裝置的一種，由于其旋轉(zhuǎn)元件是以金屬圓盤為主，也被稱為是制動(dòng)盤，常用于交通運(yùn)輸?shù)能囕v中。目前市面上的制動(dòng)器主要有兩種，一種是盤式制動(dòng)器，一種是鼓式制動(dòng)器。他們的功能都一樣，但是工作原理不盡通過(guò)，一般工作原理是，利用與車身相連的費(fèi)旋轉(zhuǎn)元件和與車輪相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦來(lái)組織車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢(shì)，下面主要介紹盤式制動(dòng)器的工作原理?！　”P式制動(dòng)器由液壓控制，主要零部件有制動(dòng)盤、分泵、制動(dòng)鉗、油管等?！　≈苿?dòng)盤用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。分泵固定在制動(dòng)器的底板上固定不動(dòng)。　　制動(dòng)鉗上的兩個(gè)摩擦片分別裝在制動(dòng)盤的兩側(cè)。分泵的活塞受油管輸送來(lái)的液壓作用，推動(dòng)摩擦片壓向制動(dòng)盤發(fā)生摩擦制動(dòng)，動(dòng)作起來(lái)就好象用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤子，迫使它停下來(lái)一樣?！　∵@種制動(dòng)器散熱快，重量輕，構(gòu)造簡(jiǎn)單，調(diào)整方便。特別是高負(fù)載時(shí)耐高溫性能好，制動(dòng)效果穩(wěn)定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，盤式制動(dòng)比鼓式制動(dòng)更容易在較短的時(shí)間內(nèi)令車停下。有些盤式制動(dòng)器的制動(dòng)盤上還開(kāi)了許多小孔，加速通風(fēng)散熱提高制動(dòng)效率?！　”P式制動(dòng)器與自行車上的制動(dòng)器很相似?！　∽孕熊囍苿?dòng)器上裝有一個(gè)用于將制動(dòng)襯塊擠壓到車輪上的卡鉗。　　在盤式制動(dòng)器中，制動(dòng)襯塊擠壓的是轉(zhuǎn)子而不是車輪，并且壓力是液壓傳送而不是線纜傳送的?！　∫r塊和盤片之間的摩擦?xí)档捅P片的速度。

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